Dans les temps anciens, les moulins actionnés par le vent servaient principalement à broyer les céréales et en fonction des besoins à broyer le tabac. On les trouvait déjà sur l'île au 13ème siècle.
Même si aujourd'hui, ils ne sont plus beaucoup utilisés, ils restent les témoins du passé et font parti du patrimoine historique et architectural.
Ce n'est qu'au 19ème siècle que les majorquins appliquèrent ce principe à l'eau ; sujet principal de leur préoccupation pour les cultures.
Avant, c'était les ânes et les mulets qui, par leurs rondes, faisaient remonter l'eau en surface.
C'est grâce à un ingénieur hollandais qui, en 1847, eut l'idée de transformer un moulin à grain en une pompe à eau. Dès 1870, ils furent équipés d'un gouvernail ; ce qui permettait d'orienter le moulin selon la direction du vent.
Leurs ailes peuvent être faites de treillages en bois, de planches en bois disposées en éventail ou de tôle.
Mais tous ont une grande force de pompage : 24,5 litres par rotation soit 480 litres par minute.
Dès le 20ème siècle, les moteurs diesel ou à essence firent leur apparition.
Avec l'arrivée de la crise énergétique, le gouvernement subventionne la restauration de ces emblèmes majorquins.
Même si aujourd'hui, ils ne sont plus beaucoup utilisés, ils restent les témoins du passé et font parti du patrimoine historique et architectural.
Ce n'est qu'au 19ème siècle que les majorquins appliquèrent ce principe à l'eau ; sujet principal de leur préoccupation pour les cultures.
Avant, c'était les ânes et les mulets qui, par leurs rondes, faisaient remonter l'eau en surface.
C'est grâce à un ingénieur hollandais qui, en 1847, eut l'idée de transformer un moulin à grain en une pompe à eau. Dès 1870, ils furent équipés d'un gouvernail ; ce qui permettait d'orienter le moulin selon la direction du vent.
Leurs ailes peuvent être faites de treillages en bois, de planches en bois disposées en éventail ou de tôle.
Mais tous ont une grande force de pompage : 24,5 litres par rotation soit 480 litres par minute.
Dès le 20ème siècle, les moteurs diesel ou à essence firent leur apparition.
Avec l'arrivée de la crise énergétique, le gouvernement subventionne la restauration de ces emblèmes majorquins.
Moulin de Bunyola
Moulin den Polit - Manacor
Moulin (Musée del Fang) - Sa Cabaneta
Moulin de Campanet
Moulins d'Es Jonquet à Palma
