Carte de Mallorca

📍Carte de Majorque à télécharger proposée par la Direction Insulaire d'Information Touristique de Majorque.

Mallorca - Décembre 2000

Séjour à Mallorca du 23 au 30 décembre 2000 au départ de Paris.
Nous avons logé à la résidence Mar Plata.

Endroits visités :
- Palma
- Cala Ratjada
- Puerto de Alcudia
- Andraitx
- Santa Ponsa
- Cala Fornells
- Inca -> le marché
- Puerto de Soller
- Cala Pi
- Cala Santanyi

📸 Les photos prises lors de ce séjour se retrouvent au fil des articles.

 

Bartolomé Calafat

Bartolomé Calafat, surnommé "Tolo", est né à Palma en 1970.

C'était un technicien en télécommunications, alpiniste, coureur de montagne et triathlète.
Malheureusement,  il est décédé, en avril 2010, en redescendant de l'Annapurna.

Tolo Calafat était un sportif polyvalent, passionné par la montagne. Originaire de Majorque, il a grandi dans la Serra de Tramuntana, qui a inspiré ses débuts en alpinisme. Il a d’abord pratiqué l’athlétisme, puis le triathlon, avant de se consacrer aux courses de montagne et à l’alpinisme de haute altitude. Avec des amis comme Pere Joan March et Tòfol Castanyer, il a contribué à poser les bases des courses de montagne modernes à Majorque et aux Baléares.

Tolo Calafat a marqué l’histoire de l’alpinisme majorquin par ses ascensions impressionnantes :
- Sommets de plus de 8 000 mètres : Il a atteint les cimes de cinq « huit-mille » : Cho Oyu (8 201 m, 2004), Everest (8 848 m, 18 mai 2006, avec Juan Antonio Olivieri, premier Baléare à atteindre le sommet), Broad Peak (8 051 m), Shishapangma (8 027 m), Annapurna (8 091 m, 27 avril 2010, son dernier sommet).
- Autres ascensions notables : Aconcagua (6 954 m, Argentine), Cordillère Blanche (Pérou, incluant Artesonraju, Urus, Ishinca, Pisco, Alpamayo), et plusieurs sommets dans les Alpes (Mont Blanc, Monte Rosa) et les Pyrénées (Aneto, Monte Perdido, Posets).
- Contributions locales : Il a participé à l’organisation des premières compétitions de courses de montagne à Majorque, renforçant la culture de l’alpinisme dans les Baléares.

En avril 2010, Tolo Calafat participe à une expédition sur l’Annapurna, dirigée par l’alpiniste basque Juanito Oiarzabal, avec Carlos Pauner. Le 27 avril, il atteint le sommet à 16h15 (heure locale), mais le groupe est pris dans une tempête de neige lors de la descente. Épuisé et souffrant d’un œdème cérébral, Tolo s’arrête à environ 7 500-7 600 m d’altitude, incapable de continuer. Ses compagnons, Oiarzabal et Pauner, atteignent le camp 4, mais Tolo reste bloqué avec un sherpa, Dawa, qui tente de lui apporter des provisions (oxygène, corticostéroïdes, eau, nourriture).

Tentatives de secours :

- Un hélicoptère d’Air Zermatt, avec le médecin et alpiniste Jorge Egocheaga, tente un sauvetage, mais les conditions météorologiques (vent, brouillard, neige) empêchent de localiser Tolo.

- Le sherpa Dawa ne parvient pas à le rejoindre avant la nuit.

- Des alpinistes comme Horia Colibasanu se portent volontaires, mais le risque est jugé trop élevé, et l’équipe de la grimpeuse coréenne Oh Eun-Sun, également au camp 4, décline une offre de 6 000 € pour tenter un sauvetage.

Dernier contact : Le 28 avril à 17h20 (heure espagnole), Tolo communique par téléphone satellitaire avec sa femme, Marga, et ses compagnons. Très affaibli, il indique être couvert de neige et souffrir de gelures. Il ne répond plus après ce contact. 

Décès : Le 29 avril, les recherches sont abandonnées, et Tolo est déclaré mort, probablement d’épuisement, d’hypothermie et de complications liées à l’œdème cérébral. Son corps reste sur l’Annapurna à 7 400-7 600 m, car récupérer un corps à cette altitude est quasi impossible.

Controverses :
-  Responsabilité : Carlos Pauner a suscité la polémique en déclarant que Tolo était responsable de sa mort pour ne pas avoir eu assez de forces, ce qui a choqué certains observateurs et la communauté de Majorque. Juanito Oiarzabal, très affecté, a exprimé des regrets, se demandant si plus aurait pu être fait.
- Oh Eun-Sun : La grimpeuse coréenne, qui revendiquait l’ascension des 14 «huit-mille», était sur l’Annapurna au même moment. Son équipe a été critiquée pour avoir refusé de participer au sauvetage, préférant se concentrer sur sa propre expédition.

Héritage à Majorque :
- Hommage : Tolo Calafat reste une figure emblématique du sport baléare. En 2020, dix ans après sa mort, des médias comme Ultima Hora et IB3 ont célébré son héritage, soulignant son charisme, son talent et son rôle dans la promotion de l’alpinisme à Majorque. Un documentaire, Annapurna (2010), réalisé par Arancha Vega, retrace son dernier exploit.
- Funérailles : Un service funèbre a eu lieu le 30 avril 2010 à l’église Santa Creu de Palma. Le RCD Mallorca et d’autres institutions ont exprimé leurs condoléances.

- Impact local : Tolo a inspiré une génération d’alpinistes et de coureurs de montagne à Majorque. Sa devise, «Mallorca a Dalt de Tot» («Majorque au sommet»), symbolise son attachement à l’île. 

 

Balearia

Depuis 1974, date de notre premier voyage à Mallorca, nous y étions toujours allés en avion.

Même quand nous avons eu notre première chienne caniche et que nous avons décidé de l'emmener avec nous, on peut dire que nous avons vécu un nombre incalculable de péripéties en tout genre à chaque voyage (je pourrais écrire un livre) mais on persistait à prendre l'avion. Et on a persévéré avec notre 02ème caniche...
Puis vinrent les années où pour des raisons personnelles nous ne sommes plus allés à Palma.
En 2012, on décida de retourner à Mallorca, mais là, en plus du caniche, nous avions aussi un labrador. Donc là, l'avion devenait impossible et ce sera, alors, le bateau et la Compagnie Balearia (dont on avait si souvent vu les bateaux dans le port de Palma).
Nous sommes passés par leur représentant à Montpellier pour réserver nos 02 passages aller et retour Barcelone/Palma, le passage de la voiture et les 02 chiens.
A l'aller, nous avons voyagé de nuit et ne sachant pas trop comment cela se passait vu que c'était notre première traversée en bateau, nous n'avions pas réservé de cabine pour la nuit. On a voyagé assis mais il y avait de la place ce qui fait que, finalement, nous avons pu nous allonger sur les banquettes et dormir un peu.
Sinon, j'appréhendais un peu l'embarquement de la voiture, car on le fait soi-même, mais ça s'est très bien passé.
Il était prévu que les chiens soient mis dans des cages de transport "style avion", arrimées au bastingage par de simples cordes et empilées les unes sur les autres, prévues à cet effet sur le pont du bateau, vu mon peu d'empressement à faire voyager mes chiens dans de telles conditions,  le commissaire de bord m'a dit que je pouvais les laisser dans la voiture puisqu'elle était sur le pont à l'air libre et qu'ils seraient mieux. J'ai apprécié car je savais qu'ils considèrent la voiture comme leur maison et qu'ainsi, ils restaient tous les deux et seraient moins stressés.
Les horaires ont été tout à fait respectés que ce soit au départ de Barcelone ou à l'arrivée à Palma, et pareil au retour.
Avant l'arrivée à Palma, le matin, on nous a servi un copieux petit-déjeuner. Et au retour, qui lui s'effectuait de jour, un heure après l'appareillage, on a eu droit à un déjeuner avec un large choix de plats
On peut, juste, regretter que le bar soit très peu ouvert de jour comme de nuit.... Et la petite boutique à bord toujours fermée....

📸 Photos prises en Octobre 2012.

Mallorca – Juin-Juillet 1994

Séjour à Mallorca du 18 juin au 02 juillet 1994 au départ de Paris.
Nous avons logé à la résidence Mar Plata.

Endroits visités :
- Palma
- Sa Pobla
- Ca'n Picafort
- Portals Nous
- Porto-Cristo
- Sineu
- Costa d'en Blanes -> Le Marineland
- Esporles -> La Granja
- Cala d'Or
- Puerto de Soller
- Soller
- Gorg Blau
- La Calobra
- Le Torrent de Pareis
- Playa de Palma
- El Arenal
- Alaro
- Puerto de Andraitx
- Puerto Portals
- Cala Millor -> Auto-Safari
- Buñola

📸 Les photos prises lors de ce séjour se retrouvent au fil des articles.